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长崎是日本九州岛西岸著名港市，长崎县首府。长崎位於日本的西端，与我国上海相隔仅800公里，自古以来就是沟通中国与日本的桥梁。长崎是日本锁国时代少数对外开放的港口之一，是一个交通枢纽城市，英国、葡萄牙、荷兰都是通过它与日本有了密切的往来。长崎与朝鲜半岛也有很深的渊源。
长崎的地形宛如一个圆形剧场，将长崎港广阔无垠的海面展现在舞台上。这里的山村农舍一直排列到山顶，形成一道亮丽的风景线，也是长崎的一大特色。号称价值「1000万美金」的长崎夜景实际上大多是农家灯火交织而成的迷人景象。以长崎港为中心，长崎市开展著与众多国家的交流往来，孕育了长崎独有的节日、饮食文化和传统。长崎临近碧绿的海洋，并有悬崖地形，自然风光美不胜收，再加上温泉的乐趣，令人流连忘返。早在明治维新的时代它就有了避暑胜地的美称，广为欧洲人士所熟知。长崎也留住了许多历史交流的珍贵脚步，星星点点的教堂静静地述说著基督教在日本的悠远历史。
因此从古时起，这里就是中国文化传入日本的窗口，是与朝鲜半岛、西欧及中国交流的窗口，现在也是日本国内具有很强国际性的一个县。其中长崎港是日本在锁国时期唯一准许外国船舶进入日本的港口。在长崎港的开放下，日本引进欧洲文化，发展贸易，得到了繁荣发展。因长崎市为港口地区，所以工业发达，其中以造船业最为发达。此外长崎市内的各式洋房、教会等富有欧洲情调的建筑物也会让您感受到长崎这个港口城市里的浓郁的异国风情。同时，由於历史原因与中国的长期往来，这里无论是衣食住行还是日常生活，都保留著浓厚的中国气息。
长崎有为数多达588个的小岛，海域面积是陆地面积的约25倍，相当於九州本土的总面积。县内的陆地起伏不平，海岸线错综复杂，由半岛、海峡、海湾、海口等形成，总长4,175公里，堪称全国第一。由於长崎是地域宽广三面绕海的地形，壹歧和对马，五岛，云仙周边和其他山地分别具有著三种不同气候。除了山岳地带以外整体上是温暖多雨的海洋性气候。气温受到暖流的影响一年中的最高气温和最低气温的温差较小，平均16.6℃。降水量年均2,000mm，是日本国内雨量较多的。
发展历程
古代是肥前国的一部分，只是是贫穷的海边地方而已。中世纪的松浦地方、五岛列岛和对马是倭寇的一大根据地。1550年葡萄牙船第一次登上了平户，天主教也随之传来。1570年开港的长崎港成了面向葡萄牙的贸易港口，因此大量的西洋文化流入了长崎。其後，荷兰和中国的商人也来到长崎进行交易。1641年以後，日本闭国自封，只是允许在长崎和荷兰和中国通商，这样的情况一直持续200多年。对马藩在釜山也设置倭馆进行朝鲜贸易。在近代的长崎造船业繁荣昌盛，可是1945年美国投下原子弹长崎市区被破坏了。佐世保港有美海军基地。
长崎建於1869年。在日本江户时代（公元1603年～1867年），这里是幕府政府的直辖地和大村、平户、岛原各诸侯的领地。自古以来，这里就是日本的对外门户，与我国及荷兰、葡萄牙等国交往频繁。早在我国隋、唐时期，日本的遣隋使、遣唐使和学僧中的不少人就是从长崎起航到中国的。到宋、明和清朝时期，我国福建、浙江等沿海省份大批商人到日本经商。据史料记载，最多时曾达万人左右。他们在长崎的平户、福江等地创建唐人町，成为中国人集中居住的地方。随之，中国和西洋文化也经过长崎传入日本，特别是中国文化给日本以深远的影响。现在长崎人的一些风俗习惯、饮食文化及节日庆典等均源於我国。
历史
过去长崎以日本的贸易港闻名，长崎港于1570年开港，隔年开始与葡萄牙及中国的商船往来，并开始建设城镇。1616年起，江户政府开始限制来自欧洲的船只只能于平户及长崎进行贸易；1635年起更限定贸易只能在长崎港进行，并建设出岛作为限制葡萄牙人的居住场所，1641年荷兰商馆也迁移至出岛，江户政府的锁国的措施至此已经完成，在之后的近两百年间，长崎成为日本唯一的国际贸易港。
1636年葡萄牙人被禁止至日本贸易，因此只剩下中国及荷兰商船得以在长崎从事贸易；由于来自中国的商船数量逐渐增加，在1688年有多达194艘船只在中国，因此在长崎另建立了唐人屋敷专供中国人居住。
直到1803年开始，陆续有来自美国、俄罗斯、英国等国家的船只进入长崎要求通商。
在第二次世界大战末期的1945年8月9日，美国轰炸机在此投下了原子弹，使长崎成为全球第二个受原子弹轰炸的城市，除了对市区的严重破坏，也造成七万多人死亡。此次轰炸，也迫使日本向盟军无条件投降，结束了战争。1955年8月，长崎为此建立和平记念像，以纪念此事。
2007年4月17日晚上，时任市长的伊藤一长在竞选办公室前演讲时，遭城尾哲弥自后方开枪射伤，送医后于隔日清晨死亡。数天后，4月22日的市长选举中，仍有有不少人仍投给伊藤一长，以致产生大量的废票；最后由另一位候选人田上富久当选。
行政区变迁
1889年04月01日：日本实施市制与町村制，设置“长崎市”。除当时的长崎市以外，现在的辖区在当时还分属：
西彼杵郡：上长崎村、下长崎村、户町村、渊村、浦上山里村、西浦上村、小仓村、土井首村、福田村、深堀村、日见村、茂木村、式见村、矢上村、三重村、香烧村、伊王岛村、高岛村、野母村、胁岬村、桦岛村、高滨村、为石村、川原村、蚊烧村、神浦村、黑崎村、村松村、长浦村。
北高来郡：户石村、古贺村。1898年07月01日：小榊村从渊村分村。
1898年10月01日：下长崎村、户町村、渊村与上长崎村的部分地区被并入长崎市。
1919年10月01日：茂木村改制为茂木町。
1920年10月01日：上长崎村、浦上山里村被并入长崎市。
1938年04月01日：西浦上村、小仓村、土井首村、小榊村被并入长崎市。
1948年10月01日：高岛村改制为高岛町。
1950年04月01日：福田村的部分地区被并入长崎市。
1955年01月01日：福田村、深堀村被并入长崎市。
1955年02月01日：日见村被并入长崎市。
1955年02月11日： 矢上村、户石村、古贺村合并为东长崎町。为石村、川原村、蚊烧村合为三和町。神浦村、黑崎村合并为外海村。
1955年04月01日： 高滨村的端岛地区被并入高岛町。野母村、胁岬村、桦岛村、高滨村为野母崎町。
1959年01月15日：村松村、长浦村合并为琴海村。
1960年05月03日：外海村改制为外海町。
1961年11月03日：香烧村改制为香烧町。
1962年01月01日：茂木町、式见村被并入长崎市。
1962年05月20日：伊王岛村改制为伊王岛町。
1963年04月20日：东长崎町被并入长崎市。
1969年01月01日：琴海村改制为琴海町。
1973年03月31日：三重村被并入长崎市。
1973年04月01日：时津町的部分地区被并入长崎市。
2005年01月04日：香烧町、伊王岛町、高岛町、野母崎町、三和町、外海町被并入长崎市。
2006年01月04日：琴海町被并入长崎市。
气候
| 长崎（1972-2000）气候平均数据 |
| 月份 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
全年 |
| 平均高温 |
10.3
(50.5) |
11.0
(51.8) |
14.4
(57.9) |
19.5
(67.1) |
23.2
(73.8) |
26.0
(78.8) |
29.9
(85.8) |
31.3
(88.3) |
28.0
(82.4) |
23.4
(74.1) |
18.1
(64.6) |
12.9
(55.2) |
20.7
(69.3) |
| 平均低温 |
3.6
(38.5) |
4.0
(39.2) |
6.9
(44.4) |
11.4
(52.5) |
15.5
(59.9) |
19.6
(67.3) |
24.1
(75.4) |
24.8
(76.6) |
21.2
(70.2) |
15.7
(60.3) |
10.5
(50.9) |
5.7
(42.3) |
13.6
(56.5) |
| 降水量mm |
70.3
(2.768) |
87.5
(3.445) |
128.8
(5.071) |
161.1
(6.343) |
176.4
(6.945) |
360.7
(14.201) |
329.6
(12.976) |
207.4
(8.165) |
207.8
(8.181) |
92.6
(3.646) |
80.2
(3.157) |
57.3
(2.256) |
1,959.6
(77.15) |
| 相对湿度 |
66 |
66 |
67 |
69 |
72 |
80 |
81 |
76 |
75 |
68 |
68 |
68 |
71 |
| 日照时数 |
106.1 |
115.1 |
148.7 |
170.8 |
187.6 |
135.8 |
186.5 |
212.8 |
166.3 |
179.0 |
138.2 |
120.9 |
1,867.6 |
| 来源： 气象庁 气象统计情报 2009-03-17 |
地理位置
长崎市是长崎县政府所在地，位於长崎半岛西端，三面环山，一面向海。这里原本是一个小渔村，13世纪时，为长崎氏所占领，从此称长崎。1571年，葡萄牙人首航到此，後逐渐发展成贸易港。江户幕府早期，热衷於对外贸易，长崎港口内经常有葡萄牙、荷兰、英国和中国的商船进出。17世纪中叶起，日本实行闭关锁国政策达200年之久。其间，长崎成为惟一的对外开放港口，与我国及荷兰等国进行贸易。我国明朝僧人在这里修建了崇福寺、兴福寺、圣福寺和福济寺等「长崎四大唐寺」，数百年来一直香火不断。来，华人又建了「唐人馆」、孔子庙和新地中华食街等。西方传教士也在这里修建了大浦天主教堂和格巴格公园等西式建筑。同时，医学、天文学等西洋文化也经由此地传入日本。
长崎：1571年开港，是一座充满异国情趣的港口城市。1945年原子弹爆炸的中心地。旅游者可参观「长崎和平公园」以及长崎原子弹中心陈列馆。市内主要名胜古迹有兴福寺、浦上天主教堂、大浦天主教堂等。
长崎美食
长崎的独特文化在味觉上也创造出独特的料理。说起长崎风味不得不提杂烩面，和在油炸的面上淋上馅的Saraudon。在品嚐面的独特风味同时还可以吃到海鲜和各种蔬菜。炒咖哩饭、炸猪排、番茄意大利面3种的食物一同放在盤子里的土耳其饭也是长崎特有的料理。一夥人围著红色的圆桌，吃顿全套桌袱料理也非常有特色。土产有长崎蛋糕、乌鱼子和用长崎产的枇杷做的枇杷果冻。玳瑁制品和叫做「Vidro」的玻璃制品也是相当受欢迎的土产品。鲜豔而又清透的色彩,加上纤细又光滑的触感,的确是做工细致,精巧优美。
长崎住宿
长崎有不少的高档饭店。云仙国立公园周围有一个饭店群。各种不同形式的温泉浴场和露天游泳池给人完全放松的感觉。豪斯登堡一带的宾馆以大海为庭院，耸立在森林的怀抱中。游客在幽闲的欧洲风情中享受著皇家的尊贵礼遇，走进了中古的欧洲。星罗棋布的林间小别墅更是人间仙境。
长崎购物
长崎是一个繁荣的商业中心。道路两旁是铺天盖地的街头摊点，沸沸扬扬的自由市场，热闹无比的繁华街道。豪斯登堡的PASSAGE商场集各式精品之大成，还有意大利的服装、皮包和饰品等。「乳酪之家」出售从荷兰进口的乳酪，还有乳酪制作过程的示范表演。一些商店也有荷兰木鞋出售。另外，日本的玳瑁手工艺品和长崎「碧多萝」器皿很有名的，别忘了买一些带给亲友。
长崎交通
航空
国际航空：上海到长崎机场，MU519，9：55～12：25，每周一、五；；首尔到长崎机场，1小时20分钟。
国内航空：从东京搭飞机大约需要1小时40分钟可以到达长崎机场；从大阪的关西机场搭机约一个多小时可以到达；大阪伊丹机场至长崎机场︰约1小时10分钟。
机场交通：长崎机场→长崎站前︰乘巴士约55分钟；长崎机场→佐世保站前︰乘巴士约1小时20分钟；长崎机场→岛原巴士中心︰乘约1小时40分钟。
铁路
长崎站 -> 特急(希伯鲁特Siebold号)-> 佐世保站︰需要时间约1小时20分钟 谏早站 -> 岛原铁道 -> 岛原站︰需要时间约1小时15分钟 佐世保站 -> 松浦铁道 -> 田平平户口站︰需要时间约1小时30分钟
JR：
东京站 -> 博多︰乘新干线(希望号)约5小时；
新大阪站 -> 博多︰乘新干线(希望号)约1小时50分钟；
博多 -> 长崎︰乘特急(海鸥号)约1小时48分钟；
博多 -> 佐世保︰乘特急(绿色号)约1小时40分钟；
博多 -> 豪斯登堡︰乘特急(豪斯登堡号)约1小时37分钟。
公路
熊本——长崎：走国道208号，全程大约90公里
佐世堡——长崎：1个多小时可到达
长崎——福冈：2小时
福冈——北九州：2小时56分钟
长崎最佳旅游季节
夏天是去长崎旅游的最佳季节，在碧绿的海滨，游客可以尽享美好的人生。气温受到暖流的影响一年中的最高气温和最低气温的温差较小，平均摄氏16.6度，长崎是亚热带气候，跟东南亚比较相似，具有浓厚的南国风情。
特色介绍
长崎有著丰富的自然和美丽的景观。县内有二个国立公园、二个国定公园和六个县立自然公园。长崎有日本三大中华街之一的新地中华街，约40家餐馆、杂货店鳞次栉比。长崎新地中华街的石板路是长崎市的友好城市中国福州市协作修成的。长崎又是著名温泉胜地。长崎县岛原半岛的中央部有一个属於白山火山系列的云仙岳山峰，在这一地带，以山地温泉而著名的云仙温泉是人们休养的好去处，十分有名。这里的温泉水质是乳白色的硫磺泉，对寒虚体质、皮肤病等都有很好功效。此外，小滨温泉也是长崎的著名温泉之一。泉水温度高达80到100℃左右，以其温泉水温度日本最高而闻名。小滨温泉的水质属於单纯性含钠温泉，主要功效是治疗神经疼痛、风湿症、妇女病等。
民俗
长崎在举行春节祭的基础上，扩大规模在农历正月期间举行盛大的灯笼祭典。灯笼祭典期间，市中心装饰得满是灯笼和各种造型的大型灯笼，共有1万5千多个。此外，「皇帝盛装游行」和龙舞也使节日的气氛更加浓郁。
美食
长崎的地方美食有长崎杂烩面，炸面、长崎蛋糕等等。其中最著名的当属长崎的杂烩面了。现在在东京也会看到许多写著「长崎杂烩面」的招牌。用日语说叫做「chanpon」的杂烩面很像中国的炒面。做法是先把面放入锅里煮3分钟、再把虾、圆心菜、猪肉、圆葱、蘑菇、鱿鱼、笋等原料放入油锅里翻炒，炒好後放入汤，然後把煮好的面放入锅里，把面和菜一同煮3分钟就好了。据说这道菜也是传自於中国，当初长崎作为港口城市，饮食方面也都混合了外国的特色。许多中国留学生们也来到长崎留学，经济上比较拮据。中国留学生们为了能吃到既经济又营养的美食，想出了这道既有肉，又有海鲜，还有各种蔬菜的「长崎杂烩面」。
交通信息
长崎机场
长崎机场位於长崎市中心东北方大约30公里。从机场乘坐巴士到长崎站单程需要大约45分钟，800日元。每20分钟发车一次。
国内航线有由日航和全日空运营的航线至东京羽田、大阪伊丹和名古屋中部国际机场；东方空桥运营航线至鹿儿岛；亚洲天网航空亦运营航线至冲绳那霸；除了国内航班外，长崎机场还有分别由中国东方航空和大韩航空运营的上海、首尔国际航班。
有轨电车
长崎市内有五条有轨线路。由长崎电气轨道运营，有轨线路可以到达长崎市大部分的的主要景点。电车从6:00 到23:00 每5-8分钟发车。乘坐有轨电车要从後门上车，前门下车，下车时付费。不管行程多远单程都是120日元。可以购买500日元的一日周游券，使用它可以在一天之内不限次的使用有轨电车。
有轨电车线路设计成到达两个任意站点之间几乎不需要转车的一条线路。只有在筑町站有时需要在线路1与线路5之间转车。因此，转车的乘客可以在筑町站下车时在出口领一张转车票，这样就可以不用支付两次，在第二辆车下车时出示转车票。
巴士
长崎还拥有城市巴士网络，由长崎巴士运营。不过，一般的游客除了去稲佐山以外一般都不喜欢乘坐巴士。
景点资讯
长崎的「唐人屋敷」的大门已经成为日本的国家重点文物保护单位。这里的很多街道同中国南方的小镇那样，用石板铺路，搭石板台阶，街道的布局和设计安排像一座迷宫，若没有熟悉的人带路，很容易转晕方位。
除了中华街，长崎还有16世纪建造的著名的「四大唐寺」，分别为兴福寺、崇福寺、圣福寺和福济寺。这「四大唐寺」除了佛教之外，还祭奠著关帝等一些中国民间神灵。这些唐寺成了当时在日华人的精神寄托和中日文化交流的重要场所。而孔庙则是长崎现存最大的凝聚中国文化特色的建筑物，也是日本唯一的孔庙。
长崎的孔庙占地3300平方米，正殿为大成殿，殿内供奉著孔子像。大成殿的後侧有崇圣殿，供奉著孔子祖先的灵位。在大成殿的两侧还陈列著72贤人雕像，用青白石雕刻而成，足有一人来高。大成殿左右的回廊里，展示著雕刻在大理石上的共有16000馀字的论语全文。大成殿後侧的唐人馆已改建成了中国历代博物馆。每天都有很多来长崎观光的游客到这里来参观。步入富丽堂皇、中国特色鲜明的孔庙大门，首先是浓郁的香火味扑鼻而来，尽管是异国他乡，孔庙依然香火旺盛。不时有三五成群的朝拜者前来拜祭这位孔老夫子。
在长崎市内，唐人屋、拱型石桥、兴福寺（又称南京寺）、关帝堂、土地堂、广济寺、福州会馆、孔庙和中华街以及其他与中国文化息息相关的文化遗产随处可见，这里无论是衣食住行和日常生活，都保留著浓厚的中国气息。这些文化遗产已经完全融入日本社会，成为日本多元文化遗产的一部分。在这些与中国有关的文化遗产中，有相当一部分已经被指定为日本国家以及长崎市的历史文物保护单位，并成为该市观光旅游的重要资源。
二战史
长崎是长崎县的首府，位于日本九州岛的西端，面积406．35平方公里。1945年，第二次世界大战已近尾声。德国法西斯于5月8日无条件投降。7月26日，美国、英国和中国三国发表《波茨坦公告》，敦促日本迅速无条件投降，但日本政府置之不理。为了迫使日本迅速投降，1945年8月6日8时15分，美军向广岛市内投下一颗代号为「小男孩」的铀弹在距地面580米的空中爆炸，造成广岛市24．5万人中的20万人死伤，整个城市化为废墟。1945年8月9日上午11时02分，继袭击广岛之后，美军对日本实施第二次原子弹袭击。由5架B－29轰炸机组成的突击队将原子弹「胖子」投到长崎市中心。「胖子」是一颗鈈弹，长约3.6米，直径1.5米，重约4.9吨，梯恩梯（TNT）当量为2.2万吨，爆高503米。
轰炸造成长崎市23万人口中的10万余人当日伤亡和失踪，城市60%的建筑物被毁。广岛和长崎因原子弹轰炸造成的伤害遗留至今，幸存者饱受癌症、白血病和皮肤灼伤等辐射后遗症的折磨。据日本有关部门统计，迄今，广岛、长崎因受原子弹爆炸伤害而死亡的人数已分别超过25万和14万。长崎曾遭到过原子弹轰炸，1945年的世纪浩劫。
在轰炸过后一周，长崎虽然有数千人被烧死，但是困扰医师的却是「神秘的（x疾病）」，这种疾病在轰炸过后一个月仍然造成许多日本人，以及从监狱获释盟军士兵生病或者死亡。病人「躺在病床上呻吟，嘴巴被烧黑，看起来很僵硬，不能说话」，她的腿上和手臂都是红点。其它人则有发高烧，白血球和红血球细胞下降，喉咙发肿，疼痛，呕吐和拉肚子，或者有内出血或者掉发等当时还不为世人所知的辐射污染后遗症。美军投下的那颗原子弹，让长崎居民遭到高剂量的贝塔和迦码射线伤害，但是当时没有人敢肯定的说，韦勒在书中记载著「原子弹特有的（疾病）无法治疗，因为诊断上从未见过，而这种疾病现在还在这里一直夺走人命。
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